2010年12月4日土曜日

ロゴ入り、レッドドルフィン号

昨日決定したLOGOをパソコンでステッカーにした。


防水シートにプリントしたけど、どこまでもつか不明。
まあ、また貼ればいいし、もっといいデザイン思い浮かぶかも。
早速、貼ってみた。


いけて・・・るか?
一つだけだと寂しいから、BASSOと書いてある場所に全部はってみよう。






これで全部!
ちょっとイケてきた気がする。
レーシーな気分。(^v^)
1~2キロ速くなった気がする。

全体撮ってみよう。


ピネ・・・・、やコル・・・・にも負けない。
誰がどこから見てもレッドドルフィン号だ。
 イケてるぜ!レッドドルフィン号!
※休日の朝、自転車にシール貼って、うすら笑い浮かべて写真を撮っているヤツ、オタクオジジ以外の何者でもない。

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2010年12月3日金曜日

レッドドルフィン号、LOGO決定!

レッドドルフィン号のロゴを決めました。
やはり、ボクラ(バイクと自分)のチームカラー「赤」です。


パソコンでラベルを作って、バイクとメットに貼ってみます。
お楽しみに! (って、自分だけだろ・・・。)

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豪雨なう(-_-;)

すごい雨だ。
台風のように降りしきっている。
でも午後は気温が上がり、天気は回復する。
この時期には珍しい天気だ。

というわけでジテツウはお休み。

ところで、クリスマスプレゼント(→自分)にホイールを変えようと思う。
Shimanoの廉価版クラスだが、現在よりも軽くなり、出足の加速が良くなる予定だ。


あれれ、こうしている間に晴れてきた。
でかけよう。
電車で・・・。(-_-;)

2010年12月1日水曜日

レッドドルフィン号サイコン報告【11月】


11月のサイコン報告。
このデータはコース変更前の締めです。

【11月】(11月28日〆)
■Av(平均速度):18.2km/h(+0.7)
■Mx(最高速度):39.2km/h(±0)
■Odo(累積距離):1837.1km(+257.2)


11月は月の走行距離250kmを越えたが、300kmは達成できなかった。
Avが伸びたのは嬉しい!(*^^)v
「キビキビ走行」がよかったのだろう。
すでに始まっているが、新たなコースでこのAvは20km/hを達成して、キープしていきたい。
安定したコースで30km/hの巡航速度、これを20分間で走りきる。
さあ行こう!レッドドルフィン号、荒川CRで等速直線運動開始だ!

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2010年11月30日火曜日

レッドドルフィン号、暗闇を行く

新ルート、荒川CRでの通勤の朝。
CRは快適だ。
30km/hオーバーで走っていても、誰も追い越し行くロードはいない。
ワールドチャンピオンの気分!

しかし運動量は確実に増えていた。
プールで泳いだ後、バイクに戻るため、階段を上るのだが・・・。
これが辛い。
脚が・・・脚が疲れて上がらない。(-_-;)
手すりを掴みながら、ようやく上がれた。


疲れた時には甘いものをとらなくては。(^v^)


そして、今度は帰り道。
思わぬ事態が・・・
荒川CRは「真っ暗闇」なのだ。
こんに暗いとは予想外。


暗くて何も写りません。
「見えない」という恐怖感から、ペダルに力が入らない。
おそらく20キロもでていないだろう。
雲の上を飛んでいるかのように、何も見えない。
一面の闇だ。
レッドドルフィン号のヘッドには、LEDのポジショングランプがあるだけ。
それを点灯しても、視界は3m程度だ。
そして、突然ジョギングやウォーキングの人が視界に入ってくる。
センターラインを頼りに、ようやく走破した。
これではトレーニングにならない。

「しめサバ4号」並みのハロゲンが欲しい。


しかし、高速で行き交うローディもいる。
この暗闇も修行で慣れるのだろうか?
それとも、この暗闇走行さえ、ローディへの道のりなのだろうか?

行け!レッドドルフィン号、ネコの目を手に入れろ!

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2010年11月29日月曜日

レッドドルフィン号、撃沈す その2

さて昨日の日記の続き。
持参したオニギリで復活したレッドドルフィン号。

しかし、ここはどこだ??
千住新橋から15分は走っただろう。
スカイツリーは3時やや後方に見える。


そこで携帯を取り出してGPSで位置確認する。
まだ京葉線と交差するあたりだった。
もう少し南へ走ろう。
再びスタートして30km/hの巡航速度に戻る。
走りやすいので、あっという間にいくつかの橋をくぐる。
都営新宿線をくぐった。
「うーん、これはそろそろ一般道にでなくては。」

しかし、あっと言う間に行きすぎたみたいだ。
とにかく荒川CRを出て、一般道に出てみたら、「葛西橋通り」だった。
「まあ、いっか。」
少しずつ戻りながら「大島」方向を目指す。
途中「清洲橋」を渡った。
初めてだが、キレイな橋だ。
青い橋の色が、レッドドルフィン号と対象的である。



しかし、のんびりしている場合じゃない。
15時には浜町公園を出発して帰路に向かうのだ。

そして浜町公園に着いたのは14時50分だった。



トイレに寄ってから、水分補給し、直ぐに出発!
ちょうど15時だ。
16時には自宅に着く予定。
再びスタートを切る。

行きは間違えて清洲橋を渡ったが、帰りは本来とおる予定だった「新大橋」を渡った。



帰りは、森下~菊川~大島と都営新宿と同じルートの「新大橋通り」を船堀橋へと向かう。
橋のアップダウンで体力を消耗したが、順調に荒川CRに戻った。

さあ、再び巡航速度30km/hで千住新橋までワープだ!
・・・ところが、である。
ペダルが重い。
こいでも、こいでも前に進まない感覚だ。
北へ進んでいるため、北風のあおりを受けて、進まないのだ。
クロスバイクは、乗車姿勢が高いので、抵抗を受けやすいのだろう。
「負けるか!」  <`ヘ´>
と気合を入れ直すが・・・。
25km/h~22km/h~20km/h  (-_-;)
どんどんスピードが落ちてゆく (T_T)

この帰りの荒川CRは20分で走破する予定だ。
頑張れ!レッドドルフィン号!

ようやく千住新橋が見えた。
ワープ成功!
しかしレッドドルフィン号は再び撃沈 (+o+)


そんな時のために持ってきた、とっておき。

自転車をこいで、こんなにつらかったのは初めてだけど、キットカットでエネルギー充電。
無事に自宅についた。

サイコンデータでは片道の走行距離が18.6kmだった。
これまで12.5kmなので、だいぶ遠回りになるが、月曜日から新コースで頑張ろう!

しかし、この時、ホントの恐怖を知らないレッドドルフィン号であった・・・。
つづく

(次回、「レッドドルフィン号、暗闇を行く」ご期待ください)

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2010年11月28日日曜日

レッドドルフィン号、撃沈す

今日は自転車日和だ。
荒川サイクルロード(CR)へ向かった。
明日からの通勤ルートを変更するため、その練習をするためだ。



Googleで事前にルートを検討してきた。
この千住新橋までは、これまでのルートと同じだが、このまま荒川CRを南下する。
ランドマークのスカイツリーが15時半の方向見えたら右にタック(方向変える)する。
そのまま新大橋通りを通って、浜町公園まで向かう予定。
休憩を入れても15時までに到着したい。(このとき13:30)

レッドドルフィン号スタート!
荒サイは、というか、サイクルロードとはこんなに走りやすいのか、と実感。
信号がないので、思い切りクランクできる。
巡航スピード30km/hをキープしながら順調に走る。
すぐに四ツ木を通過した。
「これは速いぞ!」
先を行くロードも難なくかわしてゆく。

と、その時だ。
速いロードが背後から迫り来るのがわかる。
タイヤが道路を蹴る音、チェーンの絡み音がそのスピードを伝えてくる。
33km/hで走っているのに。(私的にはいっぱいいぱい)
「ヤツはどうみてもローディ!」

並ばれて、直ぐにかわされた。
今度はこちらが追いかける番だ。
しかし、すでにトップギア。
何とか食い下がろうとするが・・・。
差は開く一方。
「ボクはこう見えてキャンディ(-_-;)」(by LipSlime)

レッドドルフィン号、撃沈す。
コースアウト。
脚がついていかない。



やはりクロスバイクでは、30kmオーバーでの加速は難しのだろうか。

気を取り直して、自分で握ってきた「オニギリ」タイム。


最高速ではロードの方が有利だ。
当初の目標に立ち返ろう。
「平均スピード(AV)20km/h以上」
巡航速度を維持して、この荒川CRを20分で走りきろう。
まずは脚力強化だ。
復活!レッドドルフィン号。


ところで・・・ここはどこだ??
オーバーセイル(行き過ぎ)か?

続きはまた明日。



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君はああ見えてダーティ、ボクはこう見えてもローディ♪(*^^)v

朝の仕事完了なう。
天気もよく、いい商売ができた・・・模様です。
(私は無給のため)

さあ、これから自転車タイムなのだ!
荒川CR南下作戦開始だ。
行くぞ、レッドドルフィン号!
ボクはこう見えてローディ(目指し活動中)なのだ。


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