ちょっと走りたい気分だったから、今夜は少し遠回りをした。
船堀橋から荒サイに入った。
これでいつもの倍の距離を走れる。
川面(かわも)を見ると、南から風が吹いているのが解る。
見上げれば、朧月(おぼろづき)。
行こう・・・レッドドルフィン号
レッドドルフィン号と名付けたクロスバイクでジテツウを続け、ローディへの道をひた走ること2年。自ら設けたローディのハードルを超え、ついに念願のロードバイクを手に入れた。ローディの聖剣(つるぎ)を手に入れたサラリーマンの新たな戦い。
2011年9月14日水曜日
2011年9月13日火曜日
明るいライトで安全ライド
先週の金曜日、ジテツウでの帰り道で荒サイを走っている時、妙な不安がよぎった。
これまで暗闇の荒サイを走ってきたが、事故なく、誰にもぶつからなかったのは、幸運というか、ただの偶然であり、本当は幾度ぶつかってもおかしくない状況なのではないか?
そんな不安が高まり、日曜日の閉店間際にサイクルプラスへ掛け込んだ。
それで、これを購入した。
サイクルプラス店長も使っている。
毎週金曜日の夜に開催されるナイトランで、店長が使っているのを横で見ていて、いいなあと思っていた。
点けるとこんなに明るい。
今夜、荒サイで使ってみた。
外で使うと、明るさが際立つ。
10m先まで明るく照らせるので、夜のランナーもいち早く発見できた。
点灯中は、上部のLEDが青く光る。
レッドドルフィン号に「青色」は初めてだけど、これもなかなかカッコいい。
これまで暗闇の荒サイを走ってきたが、事故なく、誰にもぶつからなかったのは、幸運というか、ただの偶然であり、本当は幾度ぶつかってもおかしくない状況なのではないか?
そんな不安が高まり、日曜日の閉店間際にサイクルプラスへ掛け込んだ。
それで、これを購入した。
サイクルプラス店長も使っている。
毎週金曜日の夜に開催されるナイトランで、店長が使っているのを横で見ていて、いいなあと思っていた。
点けるとこんなに明るい。
今夜、荒サイで使ってみた。
外で使うと、明るさが際立つ。
10m先まで明るく照らせるので、夜のランナーもいち早く発見できた。
点灯中は、上部のLEDが青く光る。
レッドドルフィン号に「青色」は初めてだけど、これもなかなかカッコいい。
2011年9月5日月曜日
朝9時台から生ビールを飲むのも活動です
「11時だからお開きにしよう」
夜ではない、午前中11時に会話だ。
昨日、6時30分に出発して、葉山マリーナに9時前に到着した。
この日は、全日本実業団大型艇選手権に向けた練習を行うはずだった。
しかしマリーナには赤い旗が掲揚されていた。
「出港禁止」だ。
大型の台風は北上し、影響が少なくなったはずだが、強い風が残っていた。
フェーン現象というのだろうか、台風一過とは違う明け方だったのは頷ける。
でも2時間半かけて、葉山まで来たので、やはり練習したい。
「よし、朝市を見に行こう」
漁港近くに出店がでていて、賑わっていた。
でも10分もブラついたら、飽きてしまった。
男は買物では時間をつぶせない。
「よし、チャレンジしよう。」
「人はどこまで意思を貫くことができるか」
結果は10分後に出ていた。
生ビールを飲み始めたのは9:45。
2杯目をに飲み終えると、解散を決めた。
風は落ちるどころか、上がってきていた。
「これもヨットの活動のひとつ」
メンバーの誰かが言った。
「朝から、葉山でみんなで酒盛りができた」
夜ではない、午前中11時に会話だ。
昨日、6時30分に出発して、葉山マリーナに9時前に到着した。
この日は、全日本実業団大型艇選手権に向けた練習を行うはずだった。
しかしマリーナには赤い旗が掲揚されていた。
「出港禁止」だ。
大型の台風は北上し、影響が少なくなったはずだが、強い風が残っていた。
フェーン現象というのだろうか、台風一過とは違う明け方だったのは頷ける。
でも2時間半かけて、葉山まで来たので、やはり練習したい。
「よし、朝市を見に行こう」
漁港近くに出店がでていて、賑わっていた。
でも10分もブラついたら、飽きてしまった。
男は買物では時間をつぶせない。
「よし、チャレンジしよう。」
「人はどこまで意思を貫くことができるか」
結果は10分後に出ていた。
生ビールを飲み始めたのは9:45。
2杯目をに飲み終えると、解散を決めた。
風は落ちるどころか、上がってきていた。
「これもヨットの活動のひとつ」
メンバーの誰かが言った。
「朝から、葉山でみんなで酒盛りができた」
2011年8月30日火曜日
「墨工最速伝説」と「コルナゴおじさん」
この高校生の後ろを走るのは2度目だった。
確か2日前にも彼の後ろを走った。
はっきりと覚えていた。彼のadidasのバックの底には、こう書いてある。
「墨工最速伝説」
高校生の男子は、もちろん墨田工業高校の生徒なのだろう。
そして彼の駆る自転車はピナレロのFP2だった。
自分の高校時代を思い返すと、考えられないほどの高級車だ。
若きローディは、そのバイクで伝説となっているらしい。
ならば「最速伝説」の走りを見せてもらおうじゃないか。
まずスタートダッシュが鋭い。
スペシャライズドのシューズを履いていた。これまた素晴らしい道具だ。
さすがに若いエンジンは、信号待ちダッシュが速い。
こちらはビンディングシューズではないこともあり、置いていかれてしまう。
しかし加速すると30キロ程度のスピードで安全に注意しながら走っているようだ。
伝説の走りは公道では見せないらしい。
でも、橋に差し掛かる坂道で、ダンシングせずに登っていく姿は、彼の強脚を物語っていた。
新大橋通りに出たところで右折するため、彼の後ろ姿を見送った。
1つだけアドバイスしたいのだが、どうかヘルメットを着けてほしい。
若い彼の未来に無限の可能性が拡がっている。その可能性を狭くするような自転車事故に気をつけてほしい。「最速伝説」は安全と共にあるはずだ。
若者よ!
ヘルメットをかぶろうじゃないか!
彼を見送ると、「コルナゴおじさん」が現れた。
ちょと古いタイプのコルナゴをレーパンではない、短パンジャージで乗っていた。
上級者の「コルおじ」、片手でサドルを持って後輪を持ち上げると、ペダルを蹴って、その場でシフトチェンジしていた。カッコいい。
そして信号が青になり、スタート。
すると、ダンシングしながら回す、回す!
ケイデンス100rpmは回っているだろう。
回すのはいいのだけど、加速が遅い。
早くシフトアップしてくれ、と伝えたいのだが、これもトレーニングなのかもしれないと思いなおし、お付き合いして、こちらもクランクをシャカリキに回した。
・・・すると、後ろから走ってきたマウンテンバイクに、「コルおじ」もろともゴボウ抜きにされた。
確か2日前にも彼の後ろを走った。
はっきりと覚えていた。彼のadidasのバックの底には、こう書いてある。
「墨工最速伝説」
高校生の男子は、もちろん墨田工業高校の生徒なのだろう。
そして彼の駆る自転車はピナレロのFP2だった。
| http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/より |
若きローディは、そのバイクで伝説となっているらしい。
ならば「最速伝説」の走りを見せてもらおうじゃないか。
まずスタートダッシュが鋭い。
スペシャライズドのシューズを履いていた。これまた素晴らしい道具だ。
| http://s7d5.scene7.com/is/image/Specialized/より |
こちらはビンディングシューズではないこともあり、置いていかれてしまう。
しかし加速すると30キロ程度のスピードで安全に注意しながら走っているようだ。
伝説の走りは公道では見せないらしい。
でも、橋に差し掛かる坂道で、ダンシングせずに登っていく姿は、彼の強脚を物語っていた。
新大橋通りに出たところで右折するため、彼の後ろ姿を見送った。
1つだけアドバイスしたいのだが、どうかヘルメットを着けてほしい。
若い彼の未来に無限の可能性が拡がっている。その可能性を狭くするような自転車事故に気をつけてほしい。「最速伝説」は安全と共にあるはずだ。
若者よ!
ヘルメットをかぶろうじゃないか!
彼を見送ると、「コルナゴおじさん」が現れた。
ちょと古いタイプのコルナゴをレーパンではない、短パンジャージで乗っていた。
上級者の「コルおじ」、片手でサドルを持って後輪を持ち上げると、ペダルを蹴って、その場でシフトチェンジしていた。カッコいい。
そして信号が青になり、スタート。
すると、ダンシングしながら回す、回す!
ケイデンス100rpmは回っているだろう。
回すのはいいのだけど、加速が遅い。
早くシフトアップしてくれ、と伝えたいのだが、これもトレーニングなのかもしれないと思いなおし、お付き合いして、こちらもクランクをシャカリキに回した。
・・・すると、後ろから走ってきたマウンテンバイクに、「コルおじ」もろともゴボウ抜きにされた。
2011年8月26日金曜日
さよなら夏の日♪
今日で夏休みも終わりだ。(まあ土日があるけど)
たぶん年内は休みを取れないだろう。(でも日曜ぐらい休むだろうけど)
そう思ったら、外に出かけるべきだと思い立ち、遅い時間から出発した。
素早く支度しても、11時になってしまった。
夕方は雨の予報なので、4時には帰ってきたい。
5時間で往復できるところ。
「そうだあの湖にいってみよう」
以前、サイクルプラスのメンバーで榎本牧場までツーリングに出かけた際に、「彩湖」というのが対岸にあることを聞いた。
お気に入りのローディ系のブログにも度々登場している。
ということで行ってきました「彩湖」です。
江ノ島から帰ってから、通勤モードのホイールに戻した。
「彩湖」までは荒サイの左岸を埼玉方面へ北上したのだが、風が強くけっこうキツイ。
CRは通れない道などがあり、迂回路を進むのも砂利道だったりして、思ったより往路に時間がかかってしまった。
ところで「彩湖」は人工の貯水池らしい。
でも橋を渡ると本当に湖のように大きい。
この場所は映画やドラマの撮影にも使われるらしく、撮影隊を見つけた。
写真の青いパラソルの下には、ショートカットの若い女優さんがいた。
女優さんだけでなく、撮影するスタッフも含め、今日のような暑い日は、たいへんな仕事だ。
この写真を撮影したとき、すごく天気がよかった。
しかし、風が強まってきて、雲が近づいてくる様子がある。
帰路は来た道を帰るので、スムーズに道を見つけることができた。
なんとかゲリラ豪雨が降る前に帰宅することができた。
コンビニに寄る時間もなかったので、帰ってから冷蔵庫にあった冷やし中華を作って食べた。
トマトも玉子もなく色気がない。
夏ももう終わりだ。
本日の走行距離:59.1km
たぶん年内は休みを取れないだろう。(でも日曜ぐらい休むだろうけど)
そう思ったら、外に出かけるべきだと思い立ち、遅い時間から出発した。
素早く支度しても、11時になってしまった。
夕方は雨の予報なので、4時には帰ってきたい。
5時間で往復できるところ。
「そうだあの湖にいってみよう」
以前、サイクルプラスのメンバーで榎本牧場までツーリングに出かけた際に、「彩湖」というのが対岸にあることを聞いた。
お気に入りのローディ系のブログにも度々登場している。
ということで行ってきました「彩湖」です。
江ノ島から帰ってから、通勤モードのホイールに戻した。
「彩湖」までは荒サイの左岸を埼玉方面へ北上したのだが、風が強くけっこうキツイ。
CRは通れない道などがあり、迂回路を進むのも砂利道だったりして、思ったより往路に時間がかかってしまった。
ところで「彩湖」は人工の貯水池らしい。
でも橋を渡ると本当に湖のように大きい。
この場所は映画やドラマの撮影にも使われるらしく、撮影隊を見つけた。
写真の青いパラソルの下には、ショートカットの若い女優さんがいた。
女優さんだけでなく、撮影するスタッフも含め、今日のような暑い日は、たいへんな仕事だ。
この写真を撮影したとき、すごく天気がよかった。
しかし、風が強まってきて、雲が近づいてくる様子がある。
帰路は来た道を帰るので、スムーズに道を見つけることができた。
なんとかゲリラ豪雨が降る前に帰宅することができた。
コンビニに寄る時間もなかったので、帰ってから冷蔵庫にあった冷やし中華を作って食べた。
トマトも玉子もなく色気がない。
夏ももう終わりだ。
本日の走行距離:59.1km
2011年8月25日木曜日
江ノ島が見えてきたぁ♪
気圧配置は、夏の終焉が近いことを告げている。
台風が過ぎ去れば、秋の気圧配置へと変わるはずだ。
その前にもう一度、夏真っ盛りのツーリングがしたい。
「男祭り」と題したロングライドは、前回渡良瀬遊水へ180kmの行程だった。
そして今回の「男祭り」の目的地は江ノ島である。
まだレッドドルフィン号へ乗り始めたころ、横浜から江ノ島へ向かい、大船からの「鎌倉山」で坂を登れず、足をついた苦い思い出がある。
今回は必ず登りきりたい。
朝6時前、自宅を出発。
荒サイを南下して、葛西橋でメンバーと合流。
永代橋で荒川を渡って、都心へと向かう。
国道15号に出ると、8時過ぎに蒲田でもう一人メンバーと合流した。
3人で一路、江ノ島へと向かう。
横浜駅東口付近を通過して、みなとみらい、桜木町を通過、上大岡駅前をとおると、大船駅に到着。
鎌倉山は目の前だ。
近くのコンビニで長めの休憩をとった。
そして再スタート!
鎌倉山は大きく、3つの山がある。
2つ目の山が一番キツイ坂だろうと思う。
最初の山を以下に楽して登り、2つ目を登りきるかがポイントだ。
ヒルクライマーには、山として認めてもらえない、丘程度の坂だろうが、私には思いれのある山だ。
1つ目の坂は楽に登れた。
これは、明らかに軽量ホイールのお陰だ。
自分自身が軽くなったかと勘違いするほど、登るスピードが違う。
そして2つ目の坂に差し掛かる。
すぐに心拍が上昇するのがわかる。
大きく口呼吸する。
同時にチェーンケースをインナーに切り替える。
再び呼吸を整えてから、立ち上がってダンシングを始める。
それでもサイコンが15km/hから13km/hへおちていく。
これ以上、脚を回せない。
それならば、とリアドライブをシフトアップして、ひとつ重たいギアを選んだ。
体重をペダルに乗せながら進む。
脚力をセーブしながら登っていく。
27Tのギアに戻さず登りきることができた。
天気に恵まれ、きれいな青空の下、ここに登ることができた。
3つ目の山は、写真撮影で一呼吸置いたので、楽にクリアした。
そして「江ノ島が見えてきた」
江ノ島のヨットハーバー(湘南港)へと自転車を走らせた。
もう一つの目的「文佐食堂」で「サザエ丼」をいただいた。
走行距離:149.8km
台風が過ぎ去れば、秋の気圧配置へと変わるはずだ。
その前にもう一度、夏真っ盛りのツーリングがしたい。
「男祭り」と題したロングライドは、前回渡良瀬遊水へ180kmの行程だった。
そして今回の「男祭り」の目的地は江ノ島である。
まだレッドドルフィン号へ乗り始めたころ、横浜から江ノ島へ向かい、大船からの「鎌倉山」で坂を登れず、足をついた苦い思い出がある。
今回は必ず登りきりたい。
朝6時前、自宅を出発。
荒サイを南下して、葛西橋でメンバーと合流。
永代橋で荒川を渡って、都心へと向かう。
国道15号に出ると、8時過ぎに蒲田でもう一人メンバーと合流した。
3人で一路、江ノ島へと向かう。
横浜駅東口付近を通過して、みなとみらい、桜木町を通過、上大岡駅前をとおると、大船駅に到着。
鎌倉山は目の前だ。
近くのコンビニで長めの休憩をとった。
そして再スタート!
鎌倉山は大きく、3つの山がある。
2つ目の山が一番キツイ坂だろうと思う。
最初の山を以下に楽して登り、2つ目を登りきるかがポイントだ。
ヒルクライマーには、山として認めてもらえない、丘程度の坂だろうが、私には思いれのある山だ。
1つ目の坂は楽に登れた。
これは、明らかに軽量ホイールのお陰だ。
自分自身が軽くなったかと勘違いするほど、登るスピードが違う。
そして2つ目の坂に差し掛かる。
すぐに心拍が上昇するのがわかる。
大きく口呼吸する。
同時にチェーンケースをインナーに切り替える。
再び呼吸を整えてから、立ち上がってダンシングを始める。
それでもサイコンが15km/hから13km/hへおちていく。
これ以上、脚を回せない。
それならば、とリアドライブをシフトアップして、ひとつ重たいギアを選んだ。
体重をペダルに乗せながら進む。
脚力をセーブしながら登っていく。
27Tのギアに戻さず登りきることができた。
天気に恵まれ、きれいな青空の下、ここに登ることができた。
3つ目の山は、写真撮影で一呼吸置いたので、楽にクリアした。
そして「江ノ島が見えてきた」
江ノ島のヨットハーバー(湘南港)へと自転車を走らせた。
もう一つの目的「文佐食堂」で「サザエ丼」をいただいた。
メンバー協力で無事に江ノ島へ到着することができた。
この場を借りてお礼申し上げます。
ヨットハーバーで一休みして、帰りはゆっくりとコンビニ休憩を多めに取って、1号線、15号線と帰っていった。走行距離:149.8km
2011年8月22日月曜日
やっぱりポンプもあったほうがいい
以前の記事「初めてのボンベ」を読んでくれた方からコメントをいただいた。
『続けてパンクしたときや、ガスの注入に失敗したときは対応できないので、ポンプも持っておいたほうがいいと思いますよ~。』
なるほど~と納得して、ボンベを探したがなかなかピンとくるものが見つからなかった。
駅ビルをぷらぷらしていたら、コレを見つけた。
このポンプ、中にホースが収納されているという点が気に行った。
目から鱗のアイデアだ。
このように上のキャップを外すと出てくる、ホース。
そしてそいつを反対側に着けてやる。
メーカの写真を借りるとこん感じ。
早速自転車に取り付けてみる。
ボトルフォルダの下に挟み込むように設置する。
ペダリングした際に干渉しないか心配な位置なのだが、雨天が続いて外を走れない。
晴れたら試してみたい。コイツの当たり具合を。
コイツ、メーカの名前が読めない。
社長はドイツ人か?
レジーン・・・?
そう呼んでおこう。
ピナレロをピレロナと呼んで注意されたことがある・・・。
『続けてパンクしたときや、ガスの注入に失敗したときは対応できないので、ポンプも持っておいたほうがいいと思いますよ~。』
なるほど~と納得して、ボンベを探したがなかなかピンとくるものが見つからなかった。
駅ビルをぷらぷらしていたら、コレを見つけた。
このポンプ、中にホースが収納されているという点が気に行った。
目から鱗のアイデアだ。
このように上のキャップを外すと出てくる、ホース。
そしてそいつを反対側に着けてやる。
メーカの写真を借りるとこん感じ。
| http://www.diatechproducts.com/lezyne/より |
ボトルフォルダの下に挟み込むように設置する。
ペダリングした際に干渉しないか心配な位置なのだが、雨天が続いて外を走れない。
晴れたら試してみたい。コイツの当たり具合を。
コイツ、メーカの名前が読めない。
社長はドイツ人か?
レジーン・・・?
そう呼んでおこう。
ピナレロをピレロナと呼んで注意されたことがある・・・。
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