パンクする前の話。
先週の土曜日は浅草にポタリングしました。
隅田川沿いには、100円で利用できる臨時駐車場もあり、安心して停められます。
駐輪して隅田川に出てみると・・・なんとそこには下町に不釣り合いとも思われる未来の構図が展開されていました。
宇宙船をイメージさせる水上バス?が突如として登場!
思わず「さらば~地球よ~♪」と歌いだした。(実際にはアンドロメダを彷彿とさせた)
桜のつぼみも膨らみ、春が待ちどおしい隅田川でした。
レッドドルフィン号と名付けたクロスバイクでジテツウを続け、ローディへの道をひた走ること2年。自ら設けたローディのハードルを超え、ついに念願のロードバイクを手に入れた。ローディの聖剣(つるぎ)を手に入れたサラリーマンの新たな戦い。
2011年3月3日木曜日
2011年3月2日水曜日
タイヤが復活
昨日サイクルプラスに寄って新しいタイヤを購入した。ハッチンソンというアメリカ人みたいな名前のやつ。
前日のミシュランはタイヤに何ら問題なく、チューブセットした際の挟み込みによる傷つけが原因と分かった。でも気分を変えてタイヤを違うものにしてみることに。
サイクルプラスではタイヤ装着のコツを教えてもらった。
・新品チューブには一度エアーを入れて馴染ませること。
・バルブ付近は挟み込みしやすいので、バルブをタイヤ側に押して、リムから離した状態でタイヤを合わせること。
・タイヤの最後にはめ込む部分も挟み込みやすいので注意すること。
前日のミシュランはタイヤに何ら問題なく、チューブセットした際の挟み込みによる傷つけが原因と分かった。でも気分を変えてタイヤを違うものにしてみることに。
サイクルプラスではタイヤ装着のコツを教えてもらった。
・新品チューブには一度エアーを入れて馴染ませること。
・バルブ付近は挟み込みしやすいので、バルブをタイヤ側に押して、リムから離した状態でタイヤを合わせること。
・タイヤの最後にはめ込む部分も挟み込みやすいので注意すること。
今朝、タイヤを確認すると、しっかり着いていました。
店を開けて待っていてくれてありがとう、サイクルプラス!
2011年2月28日月曜日
翼の折れたレッドドルフィン号
2月のサイコン報告。結果から言うと、ノルマ達成できず。
でも今日雨が降ったせいではない・・・。
【2月】(2月28日〆、( )内は1月データ)
■Av(平均速度):19.4km/h(21.3、-1.9)
■Mx(最高速度):35.0km/h(47.5、-12.5)
■Odo(累積距離):3336.9km(2903.4、+433.5)
Avが落ちた。これは仕方がない・・・。Odoがノルマ(500km)に66.5km欠いた。これで1月に得た貯金を減らしてしまった。
2011年、年間6,000km走破まで、
あと4,895km
さて、なぜノルマ達成できなかったか?
それはパンクだ。月末にパンクが4回発生した。
1回目:2月23日(水)、東急ハンズでイージーパッチを買って修理した。
2回目:2月26日(土)、朝練前にパンク発見。またパッチで修理。別の穴が開いていた。
3回目:2月26日(土)、浅草ポタリングの帰途でパンク。27日(日)にタイヤ、チューブを交換する。
4回目:2月28日(月)、前夜交換したタイヤがパンクしていた。
3回パンクが続いたので、タイヤとチューブを新品に交換した。27日(日)夜のことだ。
しかし結果的には、その夜のうちにタイヤが外れ、チューブはバースとしていた。
これには正直、驚いた。もし走行していたら・・・。
このようにタイヤが外れて、白い粉がホイールに付着している。粉が飛んだ原因は、チューブのバーストだろう。
チューブにこんなに大きな穴が空いたの初めて見た。ここから先ほどの白い粉が散飛している。
新しくしたタイヤはミシュランOriumというものだが、ワイヤービード部分が浅いという印象だった。指定空気圧は86psi以上116psi以下だったので、とりあえず100psiにセットして、今朝確認すると既にタイヤが外れた状態だった。他のブログにも気になる記事をみつけた。価格が安いのは魅力だが、このバースト現象は怖い。走行中にこれが起これば、先のサイトにもあるように身体が吹っ飛ぶだろう。試しにタイヤだけで再度セットしてみる。
工具を使わずに指だけで簡単にタイヤをセットできる。タイヤってこんなに緩くていいのだろうか。それとも私のタイヤセッティングが原因だろうか。
いずれにしても、このタイヤを使うことが怖くなった。
後輪が外され、翼の折れたレッドドルフィン号が寂しげに見えた。
でも今日雨が降ったせいではない・・・。
【2月】(2月28日〆、( )内は1月データ)
■Av(平均速度):19.4km/h(21.3、-1.9)
■Mx(最高速度):35.0km/h(47.5、-12.5)
■Odo(累積距離):3336.9km(2903.4、+433.5)
Avが落ちた。これは仕方がない・・・。Odoがノルマ(500km)に66.5km欠いた。これで1月に得た貯金を減らしてしまった。
2011年、年間6,000km走破まで、
あと4,895km
さて、なぜノルマ達成できなかったか?
それはパンクだ。月末にパンクが4回発生した。
1回目:2月23日(水)、東急ハンズでイージーパッチを買って修理した。
2回目:2月26日(土)、朝練前にパンク発見。またパッチで修理。別の穴が開いていた。
3回目:2月26日(土)、浅草ポタリングの帰途でパンク。27日(日)にタイヤ、チューブを交換する。
4回目:2月28日(月)、前夜交換したタイヤがパンクしていた。
3回パンクが続いたので、タイヤとチューブを新品に交換した。27日(日)夜のことだ。
しかし結果的には、その夜のうちにタイヤが外れ、チューブはバースとしていた。
これには正直、驚いた。もし走行していたら・・・。
このようにタイヤが外れて、白い粉がホイールに付着している。粉が飛んだ原因は、チューブのバーストだろう。
チューブにこんなに大きな穴が空いたの初めて見た。ここから先ほどの白い粉が散飛している。
新しくしたタイヤはミシュランOriumというものだが、ワイヤービード部分が浅いという印象だった。指定空気圧は86psi以上116psi以下だったので、とりあえず100psiにセットして、今朝確認すると既にタイヤが外れた状態だった。他のブログにも気になる記事をみつけた。価格が安いのは魅力だが、このバースト現象は怖い。走行中にこれが起これば、先のサイトにもあるように身体が吹っ飛ぶだろう。試しにタイヤだけで再度セットしてみる。
工具を使わずに指だけで簡単にタイヤをセットできる。タイヤってこんなに緩くていいのだろうか。それとも私のタイヤセッティングが原因だろうか。
いずれにしても、このタイヤを使うことが怖くなった。
後輪が外され、翼の折れたレッドドルフィン号が寂しげに見えた。
2011年2月24日木曜日
君!2月のノルマは達成出来るのかね?!
朝起きると、まず天気を確認するのが日課だ。
今朝は曇り。天気予報では降水確率30%。テレビでは折りたたみの傘を持って行けとアナウンサーが言っている。
ここは勝負だ。行けると判断してジテツウ強行!
途中パラパラと降られたが、無事着いて会社の窓から外を見ると止んでいた。
しかし問題発生!天気ばかり気にしていたから、忘れ物をしてしまった。着替えのシャツがない。いつもならばプールで着替えてくるのだが、しかたなくプールからジャージを着てきた。
うーん、困った、困った。でも仕方ないから、同僚の皆さんに宣言「シャツを忘れたから、今日は一日ジャージでいます。ご容赦ください!」
後は笑い話になりました。
今朝無理してジテツウしたのはワケがある。
2月のノルマが危ういのだ。雪や雨、おまけにパンクがあったのでジテツウで稼ぐ距離が伸び悩んでいる。1月のサイコン報告を振り返ると・・・
Odo(累積距離)
1月末:2903.4km
2/24:3280.1km
2月走行距離:376.7km
ノルマ(月500Km)達成まで、あと123.3km
2月の営業日はあと2日間。明日は晴れるので30km走ったとして、週末に90km走っておく必要がある。月曜日の天気はまだ読めない。
赤イルカ君!2月のノルマは達成出来るのかね?!
今朝は曇り。天気予報では降水確率30%。テレビでは折りたたみの傘を持って行けとアナウンサーが言っている。
ここは勝負だ。行けると判断してジテツウ強行!
途中パラパラと降られたが、無事着いて会社の窓から外を見ると止んでいた。
しかし問題発生!天気ばかり気にしていたから、忘れ物をしてしまった。着替えのシャツがない。いつもならばプールで着替えてくるのだが、しかたなくプールからジャージを着てきた。
うーん、困った、困った。でも仕方ないから、同僚の皆さんに宣言「シャツを忘れたから、今日は一日ジャージでいます。ご容赦ください!」
後は笑い話になりました。
今朝無理してジテツウしたのはワケがある。
2月のノルマが危ういのだ。雪や雨、おまけにパンクがあったのでジテツウで稼ぐ距離が伸び悩んでいる。1月のサイコン報告を振り返ると・・・
Odo(累積距離)
1月末:2903.4km
2/24:3280.1km
2月走行距離:376.7km
ノルマ(月500Km)達成まで、あと123.3km
2月の営業日はあと2日間。明日は晴れるので30km走ったとして、週末に90km走っておく必要がある。月曜日の天気はまだ読めない。
赤イルカ君!2月のノルマは達成出来るのかね?!
2011年2月23日水曜日
レッドドルフィン号の車窓から Vol.23【西新井大師】
先週の土曜日は西新井大師に自転車で出掛けた。
ポタリングというわけではなく、「ルイガノ」(まだ名前なし、妻のバイク)の交通安全祈願に来たのだ。
寒桜が見ごろをむかえていた。
そして梅が咲き始め、春の訪れを告げている。
ルイガノな事故に合わないよう、お祓いをしてもらった。
せっかくのお祓いなのだが、僧侶のカツゼツが悪く、何を言っているのかさっぱり分からなかった。適当に唱えているのかと疑うほど・・・。キチンと発音して聞かせてほしいものだ。
そして帰りには「土屋カバン」に寄り道。
残念ながら何も買えなかったが・・・。
そして帰りは尾久橋から荒サイに出て帰宅した。
走行距離は16kmだった。
ポタリングで少しずつ距離を伸ばしていきたいと思う。
ポタリングというわけではなく、「ルイガノ」(まだ名前なし、妻のバイク)の交通安全祈願に来たのだ。
寒桜が見ごろをむかえていた。
そして梅が咲き始め、春の訪れを告げている。
ルイガノな事故に合わないよう、お祓いをしてもらった。
せっかくのお祓いなのだが、僧侶のカツゼツが悪く、何を言っているのかさっぱり分からなかった。適当に唱えているのかと疑うほど・・・。キチンと発音して聞かせてほしいものだ。
そして帰りには「土屋カバン」に寄り道。
残念ながら何も買えなかったが・・・。
そして帰りは尾久橋から荒サイに出て帰宅した。
走行距離は16kmだった。
ポタリングで少しずつ距離を伸ばしていきたいと思う。
ほんとにイージーパッチ
さて出発!
というときに気がついた。後輪のエアーが全部抜けていた。「パンクだ・・・」。
前日帰宅した時は何も感じなかったので、到着直前にスローパンクしたのだろう。
急ぎスーツに着替えて電車で出勤した。
会社帰りに東急ハンズにて「パナレーサー イージーパッチ」を買い求めた。
さて、作業開始。問題の後輪タイヤを外してチューブを取り出す。水に着けながら損傷を探すと、すぐに見つかった。
小さな穴である。これでスローパンクもうなずける。
さてイージーパッチ登場。
こんなに薄いテープのようなもので大丈夫かと不安を感じるが、損傷個所をやすりがけして貼ってみた。
心配いらなかった。テープではなく。ゴムを自己融着させるタイプみたいだ。
白色から黒に変わり、一体化している。
ほんとにイージーだ。すごいぞイージーパッチ!
というときに気がついた。後輪のエアーが全部抜けていた。「パンクだ・・・」。
前日帰宅した時は何も感じなかったので、到着直前にスローパンクしたのだろう。
急ぎスーツに着替えて電車で出勤した。
会社帰りに東急ハンズにて「パナレーサー イージーパッチ」を買い求めた。
| http://www.panaracer.com/ |
小さな穴である。これでスローパンクもうなずける。
さてイージーパッチ登場。
こんなに薄いテープのようなもので大丈夫かと不安を感じるが、損傷個所をやすりがけして貼ってみた。
心配いらなかった。テープではなく。ゴムを自己融着させるタイプみたいだ。
白色から黒に変わり、一体化している。
ほんとにイージーだ。すごいぞイージーパッチ!
2011年2月21日月曜日
付箋の数だけ欲しいものがある
読者登録しているブログで教えてもらった。この本買ってから毎日めくってる。
「ロードバイク&パーツカタログ2011」ほんとに勉強になる。
おびただしい付箋紙は、全て欲しいもの、気になるものなのだ。いったいどんだけあるんだろう。
それから、まだ読み始めていないけど、小説も買った。
これも読者登録している別の方のブログで教えてもらった。
「サクリファイス」というのは(犠牲)という意味らしい。
今読んでいる「対岸の彼女」(角田 光代)を読み終えてからスタートするつもり。楽しみである。
「ロードバイク&パーツカタログ2011」ほんとに勉強になる。
おびただしい付箋紙は、全て欲しいもの、気になるものなのだ。いったいどんだけあるんだろう。
それから、まだ読み始めていないけど、小説も買った。
これも読者登録している別の方のブログで教えてもらった。
「サクリファイス」というのは(犠牲)という意味らしい。
今読んでいる「対岸の彼女」(角田 光代)を読み終えてからスタートするつもり。楽しみである。
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